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TS16949第四版認證準則五個重大變化

文章出處: admin   人氣: 314   發布時間: 2016/8/28

ISO/TS16949第四版認證準則五個重大變化
2014第四版認證準則從2013年10月1日正式發布,并且從2014年4月1日開始全面實施,將會影響到TS16949認證企業的一些重大變化主要有5個方面:
 
一、制造現場延伸場地
制造現場延伸場地將不再存在于ISO/TS 16949 認證方案中。IATF將從2014年4月1日開始撤銷并從而廢除目前包含現場延伸場地的認證。現有制造現場延伸場地的客戶將需要按CB 公告2013-006所述流程在2014年4月1日至2015年4月1日期間將其轉換為單個現場。
 
您可以選擇下列方案之一進行“轉換”:
單現場認證;
如果滿足認證規則5.3 條款關于“集團審核方案”的要求,可與現在主證書相結合,形成“集團審核方案”。
在主現場的下次例行計劃審核前,主現場和先前的現場延伸的審核人日都應重新計算。兩場地的人數分開計算人日計算記錄應作為審核記錄保存。先前的現場延伸的審核方案計劃應符合規則5.1.1 - 審核周期的期限并應作為初次認證核。不需一階段準備評審,并且二階段人日可減少到再認證的最低人日。
 
二、審核策劃的顯著變化:
 首次會議之前額外一(1)個小時,用來現場驗證當前顧客和內部績效數據有無變化,以及當前在線顧客報告和/或顧客記分卡。
應在審核計劃中單獨列出;
這一小時額外于規定的八小時工作日會使第一天有九小時;
這一小時不在總人日計算內,不錄入IATF數據庫;
基于收集到的信息,審核計劃可能需要調整。
 
三、不符合項管理
認證機構應要求客戶在現場審核末次會議后最多六十(60)個日歷日內提交以下內容的證據。
    a) 已實施的糾正;
    b) 根本原因,包括所使用的方法、分析和結果;
    c) 已實施的用于消除不符合的系統的糾正措施,包括對其他類似過程和產品影響的考慮;
    d) 已實施的糾正措施有效性驗證。
認證機構應在現場審核末次會議后最多九十(90)個日歷日內評審提交的信息,并對其可接受性作出決定。
 
1) 如果可接受,關閉不符合,認證機構應在下一次審核中驗證已確認糾正措施的有效實施情況。
注:下一次審核應理解為下一個計劃的審核, 即監督或再認證。
 
100% 解決
如果滿足以下條件:
已經對情況進行遏制以預防顧客風險,包括評審對客戶過程的系統影響;
有證明消除不符合項的可接受措施計劃、說明和記錄的文件化證據,包括評審對客戶過程的系統影響;
在下一次審核之前安排了基于已接受措施計劃的現場跟蹤審核;
在 100%解決已經確定的情況下,認證機構應保持說明理由的記錄。
注:現場跟蹤審核應理解為在下一次計劃的審核(監督或再認證)前進行的額外審核(因而額外的人日)
發現已接受的糾正措施計劃未能有效實施,針對糾正措施過程應提出新的嚴重不符合項,之前的一般不符合將重新確定為嚴重不符合。
注:此時證書的暫停自動啟動
 
2) 如果不可接受,認證機構應在審核末次會議后最多九十(90)個日歷日內與客戶解決未解決的問題。
無法解決,最終審核結果應被視為失敗,IATF數據庫應進行更新。認證決定應為否定的(見5.12 a-d 條),客戶應從初次認證審核(第1階段準備評審和第2階段審核)重新開始。當前有效的證書應立即撤銷。嚴重不符合的糾正措施應進行現場驗證。現場驗證應在現場審核末次會議后最多九十(90)個日歷日內完成。
如果發現針對嚴重不符合的已接受的糾正措施計劃未能有效實施,審核結果應被視為失敗,IATF數據庫應進行更新,證書也要撤銷。在現場審核末次會議后最多九十(90)個日歷日內對一般不符合的糾正措施的現場驗證,由認證機構根據知識和經驗自主決定。如果發現針對一般不符合的已接受的糾正措施計劃未能有效實施,針對糾正措施過程將會提出新的嚴重不符合,之前的一般不符合將重新確定為嚴重不符合.
注:此時證書的暫停自動啟動
 
四、證書內容
證書的內容應符合以下要求:
1. 只包括滿足ISO/TS16949 適用性的汽車相關產品和服務的全部設計和制造活動。為確保一致性,證書范圍描述應為:
“零部件的設計和制造”
“零部件的制造”
“零部件的裝配,熱處理,焊接,電鍍,噴漆,等等”
不應包括:用于汽車工業, 開發, 銷售, 工程, 服務, 倉儲,排序,等等
2. 在首頁列出被認證公司的名稱和完整地址。
允許一個現場有多個名稱
公司的名稱應為法定名稱
完整地址(不允許將郵箱(即:P.O.)做為地址)
3. 證書上不允許出現客戶標志和CB 成員標識
 
五、分離現場 (汽車和非汽車)
如果現場的一部分專門用于汽車制造,則在以下條件滿足的情況下,該部分的員工數可用于確定審核時間:
實施前獲得相關監督辦公室批準
所有汽車制造過程都與非汽車制造實際分離
在汽車制造過程區域的人員完全致力于汽車制造
所有支持活動的人員包含在員工總數中,沒有比例一說
“實際分離”意味著:
一棟建筑的不同樓層
同一地址的多棟分離建筑
永久隔離物圍出的制造線

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